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　　空间表现不错，车内座椅2+3布局，2900mm的轴距给这款车带来了宽敞的车内空间。即便是身高180cm的体验者调整好坐姿坐进前排调整好座椅位置后，头部还有一拳多的富余空间，不会觉得压抑。后排空间也不错，腿部空间相当充裕，有两拳半左右的距离，翘个二郎腿完全没问题。头部空间也有一拳左右，不会觉得局促。后排纯平地板设计是个加分项，中间乘客的腿部活动空间能增加不少，满员乘坐时也不会不舒服，为家庭出行满员乘坐提供了舒享的空间氛围。

　　而且前排座椅都能电动调节；如主副驾可以前后移动、靠背角度调节、高低调节（主驾）；第二排座椅的靠背角度也能调节，提升乘坐体验的舒适性。前后排设有扶手，便于久坐扶着活动身体坐姿；且前排座椅配备了加热和通风功能，冬天不凉，夏天不闷。主驾座椅还具备记忆功能；座椅虽然是仿皮，但采用双密度发泡工艺，椅面支撑硬度经过了多次优化，坐起来很贴合身体，长时间开车也不会觉得太累。1.9㎡的揽星全景天幕看着很通透，全车车窗都是电动的，可一键升降并带防夹功能；车内设有双温区自动空调并配有后排出风口，为后排乘员提供冬暖夏凉风的舒适享受。

　　智能座舱方面，中控区域搭载了15.6英寸的2.5K高清液晶大屏，显示效果很清晰，支持自动旋转和亮度调节，看导航、看视频都很方便。车机系统是Deepal OS，内置高通骁龙8295旗舰级车载芯片，算力强，操作起来响应速度也快，能毫秒级响应，切换应用、滑动屏幕都没有卡顿感，同时运行6个以上应用程序也很流畅。车机内存及运行内存达24GB+256GB，相当于智能手机的存储能力及运行能力，使用起来非常上手也非常顺畅。

　　别看它是一款长续航的纯电车型，但是却很经济实惠，百公里电耗14.2kwh，电车就是省钱，日常通勤开时用经济模式驾驶，动力输出比较平缓，续航更持久；而标准模式驾驶时动力和续航能兼顾一些，偶尔户外游玩也能采用运动驾驶，动力响应更激进，加速更迅猛；另外这款车还搭载了微核高频脉冲加热技术，在零下30℃的环境下，可使电池温度提升20℃，动力性能提升50%，能有效缓解低温下动力衰减问题，所以这款车也适合在雪地上驾驶。

　　综合来看，深蓝S07 2026款630Max华为乾崑ADS SE版在同级别车型中优势很明显：630公里的长续航能彻底告别里程焦虑，北方低温环境下也有不错的续航达成率；华为乾崑ADS SE辅助驾驶系统实用又安全，降低了驾驶难度；宽敞的空间、舒适的座椅、流畅的车机系统，能满足日常使用的各种需求；而且年底购车需求旺季，深蓝官方还给出了下定能享受超级置换补贴8000元，还有3000元现金优惠，直降11000元，起售价来到了15.39万元，同时享跨年购置税差额补贴（活动详情请咨询当地经销商或门店），性价比可以说拉满了。

　　智能座舱方面，中控区域搭载了15.6英寸的2.5K高清液晶大屏，显示效果很清晰，支持自动旋转和亮度调节，看导航、看视频都很方便。车机系统是Deepal OS，内置高通骁龙8295旗舰级车载芯片，算力强，操作起来响应速度也快，能毫秒级响应，切换应用、滑动屏幕都没有卡顿感，同时运行6个以上应用程序也很流畅。车机内存及运行内存达24GB+256GB，相当于智能手机的存储能力及运行能力，使用起来非常上手也非常顺畅。