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自动变速器(AT)是一种自动换档的传动装置,它可以在驾驶过程中自动调整齿轮比以适应不同的行驶条件。以下是自动变速器的四种主要类型: 1. 液力自动变速器(AT):这是最常见的自动变速器类型。在AT中,动力通过液力变矩器传递。液力变矩器包含一个泵轮和一个涡轮轮,它们通过液压油相互作用。当驾驶员踩下油门踏板时,泵轮加速并将更多的油推向涡轮轮,从而增加发动机和驱动轮之间的扭矩。AT根据需要自动更换齿轮比,以保持恒定的速度和扭矩输出。 2. 机械自动变速器(MCT或DCT):这种类型的自动变速器使用离合器和制动器来替换液力变矩器。MCT将发动机的动力直接传递到驱动轮,而不是通过液压油。这使得MCT更加高效,但成本也更高。MCT通常有6到8个固定的齿轮比,它们会根据驾驶员的需求进行快速换档。 3. 无级变速器(CVT):CVT不使用传统的固定齿轮比传动系统,而是使用两个可移动的带轮和一个液压泵。这些带轮可以无级调整,从而使CVT能够平滑地改变速度。CVT通常用于前驱汽车,因为它们的设计更适合前轮驱动布局。 4. 电子控制机械自动变速器(EMT):这是一种结合了机械自动变速器和传统自动变速器的特点的变速器。EMT使用一个固定的齿轮比传动系统和离合器,但它由电子控制单元(ECU)管理。ECU根据驾驶员的需求和行驶条件自动控制离合器的接合和分离,从而实现类似于自动变速器的驾驶体验。 这些是自动变速器的主要类型,但还有许多其他类型的自动变速器,如双离合器自动变速器(DCT)和无级变速器(CVT)等。